هندسة واسط تنظم حلقة عن تخطيط النقل البشري

آخر تحديث : السبت 28 أبريل 2012 - 10:40 صباحًا
هندسة واسط تنظم حلقة عن تخطيط النقل البشري
جريدة الصباح الجديد // ضمن منهاجها العلمي الساعي الى رفع الكفاءة العلمية اقامت كلية الهندسة  قسم الهندسة المدنية حلقة نقاشية بعنوان (تخطيط النقل البشري) بحضور عميد كلية الهندسة وعدد من التدريسين والاساتذة في قاعة المؤتمرات المركزية في الكلية للباحث م.م مقداد منذر حيث تناول الباحث موضوع النقل الحضري واهميته والية تطبيقة بصورة عامة في مدن وعواصم العالم المتقدمة منها مدينة دبي لاستيعاب النمو السكاني وتقدير الحاجة الفعلية للبنى التحتية للشوارع وتكلم عن كيفية تشيد وتصميم طرق المدن الجديدة والمقترحة او تطوير طرق المناطق المشيدة والتي تحتاج الى تطوير نظرا الى النمو السكاني المتزايد في هذه المناطق والتي اصبحت طرقها لا تستوعب هذه الزيادة .
وقال مدير اعلام الجامعة علاء زوير ضميد انه تم اخذ مثال على ذلك مبنى في مدينة دبي الرياضية والتي بدورها تحوي على عدة منشأت بالاضافة الى الملاعب والفنادق كما يحتوي مكاتب وقاعات رياضية بمساحة 5483 م2 ودراسة تاثير  هذا المبنى على التقاطعات والشوارع المحيطة عند افتتاح المبنى وعند الهدف المقدر لها سنة 2020 وكذلك تصميم عدد من المواقف لذلك المبنى والتي تكون ملائمة وكافية لمستخدمي المبنى .
كما تطرق الباحث الى امكانية تطبيق دراسات تخطيط النقل الحضري في العراق من خلال ايجاد تنسيق منظم بين الدوائر والوزارات المعنية للاستفادة من الدراسات التي تمت سابقا في العراق مثل الدراسة الشاملة التي تمت في محافظة واسط.
على صعيد متصل ومن اجل رفع الجانب العلمي والعمل على دفع عجلة التطور اقامت كلية الهندسة  قسم الهندسة الميكانيكية  حلقة نقاشية بعنوان (مقارنة لطرق تحليل الاجهادات المتنوعة لعملية التشكيل بالبثق المباشر) للباحث م.م عمار داوود حيث سلط الضوء على نظريات تحليل الاجهادات وتحديد قابلية التشكيل وتخمين الحمل اللازم لانجاز عمليات التشكيل المتنوعة ذات أهمية كبيرة لتحديد المعدات اللازمة وضمان تنفيذ عملية التشكيل بالشكل المطلوب وصولا إلى عملية الإنتاج .
 وقال مدير اعلام الجامعة علاء زوير ضميد ,تم في هذا البحث دراسة اثنين من اهم نظريات التشكيل المعتمدة لتحليل الاجهادات , وهي نظرية ( Slab method ) ونظرية الحد الأعلى ( Upper Bound)  لعملية البث المباشر لما لها من استعمالات واسعة في حياتنا اليومية , وذلك باشتقاق وتطبيق نموذج موحد لكل من النظريتيين  حيث تم التوصل الى كون نظرية   (Slab)  تعطي مسار رياضي جيد وقيم تقريبية للقيم الحقيقية للحمل المطلوب وذلك للحالات البسيطة لكنها تتعقد عند وجود حالات شروط معقدة للعملية . بينما أعطت نظرية الحد الأعلى قيم أعلى للإجهاد والحمل الحقيقي المطلوب وذلك لدخول حسابات طاقة التشكيل الداخلية (Internal Power )  وطاقة القص (Shear Power ) وطاقة الاحتكاك (Friction Power ) وفرض اتجاه مسار المادة ضمن حسابات إيجاد الإجهاد والحمل المطلوب , وبذلك تكون النظرية الأخيرة أفضل لضمان انجاز العملية واستعمال المعدات ذات الطاقة الكافية . تم بناء برنامج لحل المعادلات ورسمها بعد التعويض عن مدى واسع من القيم للمتغيرات الداخلة في المعادلات الرئيسة لطرق التحليل المعتمدة في هذا البحث.
رابط مختصر
2012-04-28 2012-04-28
حيدر الوائلي